海上桥梁施工区域助航警戒浮标 直径2.4米钢塑结合航道浮鼓

   航道塑料浮标采用环保高分子组合成型，水面航标能够根据不同的使用环境在水面做出多种样式的航道警戒浮标，根据使用环境的水域情况，水流，水深，风向等多方面因素综合考虑，可以采用不同的使用种类航标，也可根据水下深度的不同，采用不同的连接介质固定浮标和水下的固定锚块，达到使用固定的效果。

浮标在航标中数量最多，应用广泛，设置在难以或不宜设立固定航标之处。现有的浮标在安装时需要将浮标之间两两互相连接，但是目前的安装方式繁琐且复杂，影响航道的铺设工期。

有锚泊和漂浮两种探测浮标。锚泊浮标是固定在海底锚上，漂浮浮标则随风流漂浮。包括海上测报与岸上接收两大部分。海上测报部分由浮标体、传感器组、数据采录装置、遥测遥控通信系统、电源设备等组成。气象要素传感器装设于浮标体水上部分，水文要素传感器装设在浮标体水下部分。①水上警戒航标锚定方式可根据现场水深、水文条件选择合适的单锚、锚、或双锚等锚定方式。

②锚系材料应防、防磨损，锚链断裂强度应不小于15KN，便于浮标的拖曳和维护。

③锚可根据底质条件选用合适重量的霍尔锚、三角锚、沉石等。

④锚绳或锚链可选用合适粗细的尼龙生丝、铁制锚链、丙纶等材质，锚绳或锚链长度不低于1.5倍*大水深。

定位定锚

锚地，是指供船舶在水上抛锚以便安全停泊、避风防台、等待检验引航、从事水上过驳、编解船队及其他作业的水域。应选择水深适宜、水底平坦、锚抓力好、有足够面积且风、浪、流较小、远离礁石、浅滩便于定位的水域作为锚地。锚地应由港口主管当局设定，并在海图上明确标出。锚地按其功能可分为装卸作业锚地、船队编解锚地、避风防台锚地、危险货物锚地、检疫锚地、引航锚地等。