内河海湾水域航标 海洋通航引导浮标

为了满足现代化水运输送，我国在长江流域沿岸也是建立了多个深水航道港口，码头以便满足现代化的航运输送要求，由于港口航道水域深浅不*，对于大型船只来说，航道警示划分的作用就显得尤为重要，*别是在夜间通航的水域，夜航要求也是更为明显。但是大部分航运警戒都是通过船只自带的雷达探测来勘测水域深浅，或者是通过船只探照灯来查看前方水域情况，这些警示装置虽然能够起到定的危险预警，但是远距离的航道危险情况，效果也是收效甚微，因此般都是在危险水域或者港口，入海口地方设置警示航标，来避免船只搁浅和预知危险。

随着我国交通的发展，横跨海洋的中国大型桥梁不断增加，这给桥下通航的水路交通制造了障碍，如果船舶碰撞桥梁，将危机双方的，国内外普遍采取的方法是在桥梁上设置桥涵标志，在桥区设置水上助航标识，用以引导船舶水利的通过桥孔及桥区水域，不过有些桥梁高度较低，或结构问题不能使船舶通过，则需要在该桥梁上设置禁航标志。不过现有的桥梁禁航标志体积较大，不易安装，且由于桥梁所处位置较为开阔，穿过桥梁的风速相对较快，容易将安装将桥梁上安装的指示航标吹落。